定义 轮船利用空心法增大排开水的体积，使浮力等于重力，从而漂浮在水面上。
从哪来 建立在“流体定义”之上，明确水作为流体具有流动性且能传递压强，是产生浮力的介质基础。
为什么 钢铁密度大于水，实心铁块会下沉。但将钢铁制成空心船体，在重力不变的情况下，显著增大了排开水的体积（$V_{排}$）。根据阿基米德原理 $F_{浮} = \rho_{液} g V_{排}$，当 $V_{排}$ 增大到一定程度，产生的浮力足以平衡重力，物体便处于漂浮状态。
类比法
适合
形象思维强、抽象逻辑较弱的学生。
拿一个实心橡皮泥团，放入水中下沉；再将同一块橡皮泥捏成碗状（空心），放入水中漂浮。强调“形状改变”导致“排开水的量”改变，而非材料本身改变。
数据推导法
适合
逻辑严密、偏好数学计算的学生。
假设船体质量为 $m$，密度为 $\rho_{钢}$。实心时 $V_{实} = m/\rho_{钢}$，因 $\rho_{钢} > \rho_{水}$，故 $F_{浮} < G$，下沉。空心后，设总体积为 $V_{总}$，只要 $V_{总} > m/\rho_{水}$，则 $F_{浮} = \rho_{水} g V_{排} \ge \rho_{水} g V_{总} > mg = G$，从而漂浮。
工程情境法
适合
喜欢实际应用、对技术感兴趣的学生。
展示泰坦尼克号或现代货轮的结构图，解释为何船底是封闭的空腔。指出轮船的“载重量”本质上就是其“最大排水量”，即船体所能排开的最大水量，直接对应其最大浮力。