定义 汽车从静止开始加速，速度随时间增加，加速度恒定或变化的运动过程分析。
从哪来 建立在 3.3 探究加速度与力、质量的关系 之上，利用牛顿第二定律 $F=ma$ 分析启动时的受力与运动状态。
为什么 汽车启动本质是合外力做功改变动能的过程。根据牛顿第二定律，牵引力与阻力之差决定加速度。若牵引力恒定，加速度恒定，做匀加速直线运动；若功率恒定，速度增大导致牵引力减小，加速度减小，做变加速运动。
讲法
适合：形象思维强、喜欢生活经验的学生
类比“推箱子”：刚开始推箱子（启动），推力大，箱子加速快；推得越久，箱子越快，如果推力不变，箱子一直加速。汽车启动就像推箱子，引擎提供推力，地面摩擦提供阻力，合力让车动起来。
讲法
适合：逻辑推理强、擅长数学建模的学生
从 $v-t$ 图像切入：启动阶段 $v$ 从 0 开始增加。若 $a$ 恒定，$v-t$ 图为过原点的直线；若 $P$ 恒定，$v-t$ 图为斜率逐渐减小的曲线。通过斜率（加速度）变化反推受力变化，建立 $F-t$ 或 $a-t$ 关系。
讲法
适合：抽象思维强、喜欢能量视角的学生
从能量守恒角度：发动机输出能量 $W=Pt$ 或 $W=Fs$，一部分转化为动能 $\frac{1}{2}mv^2$，一部分克服阻力做功 $W_f$。启动过程就是能量分配过程，分析 $P$、$F$、$v$ 三者制约关系，理解“功率限制”下的最大速度。